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दिल्ली में BS4 डीजल कारों पर प्रतिबंध: जानिए क्या है वजह

विरोध और सरकारी नीतियों के कारण, प्रदूषण के मद्देनजर डीजल खरीदार इंजन अपने आखिरी वर्षों में सांस ले रहे हैं।

प्रदूषण के मद्देनजर डीजल खरीदार विरोधी भावनाओं और सरकारी नीतियों के कारण, डीजल इंजन अपने आखिरी कुछ वर्षों में सांस ले रहे हैं।

जबकि हाल ही में दिल्ली में BS4 डीजल कारों पर काफी समय के लिए प्रतिबंध लगा दिया गया था, इसने विशेष रूप से डीजल पावरट्रेन को फिर से सुर्खियों में ला दिया है और वे नई कार खरीदने के निर्णयों को कैसे प्रभावित करेंगे। यह स्पष्ट है कि डीजल अभी अल्पमत में है और अधिकांश नई कारों की बिक्री पेट्रोल की है। यह आंशिक रूप से डीजल विरोधी भावना के कारण है और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि 10 लाख रुपये से कम कीमत वाली अधिकांश कारों में डीजल की पेशकश नहीं की जाती है।

भारत में शीर्ष 10 या शीर्ष 20 सबसे अधिक बिकने वाली कारों में बहुत कम डीजल से चलने वाली कारें हैं, और ऐसा इसलिए है क्योंकि नई कार विकल्प के रूप में केवल कुछ ही बाजार में बची हैं। सख्त उत्सर्जन मानदंडों को अपग्रेड करने, ऊंची कीमतों ने कई कार निर्माताओं को मुट्ठी भर के अलावा डीजल का उपयोग बंद करने के लिए मजबूर कर दिया है, जिनके लेबल के तहत अभी भी कुछ डीजल मॉडल हैं। जैसा कि कहा गया है, यदि आप एक नया डीजल खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो उसे कई वर्षों तक चलाना एक ऐसा प्रश्न प्रतीत होता है जिसका उत्तर बीएस4 पर डीजल प्रतिबंध या एनसीआर में डीजल कारों पर 10 वर्ष की सीमा के कारण कोई भी नहीं दे सकता है।

वर्तमान में केवल कुछ ही डीजल पेश किए जाते हैं, लेकिन ज्यादातर बड़ी एसयूवी पर जहां डीजल का टॉर्क मायने रखता है, साथ ही मेज पर अधिक दक्षता भी लाता है। उस अर्थ में, डीजल अभी भी समझ में आता है और सबसे कठिन मानदंडों का अनुपालन करने वाले नवीनतम इंजनों के साथ कुछ वर्षों तक जारी रहेगा। जैसा कि कहा गया है, भावी मालिकों को रखरखाव के मामले में उच्च लागत, कम पुनर्विक्रय मूल्य की संभावना का जोखिम उठाना पड़ता है और कई वर्षों तक डीजल कारों को चलाना दिल्ली में हाल ही में बीएस 4 डीजल प्रतिबंध जैसे शहरों में एक मुद्दा हो सकता है। जबकि डीजल में कुछ साल बचे हैं और कुछ एसयूवी में सैनिक मौजूद हैं, सच्चाई यह है कि यह तेजी से खरीदार के पक्ष में खत्म हो रहा है।

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